考慮了幾天，最終我決定既然出國為了開眼界，
那就不顧一切往Phillip Island Circuit出發，
參加一年一度的MotoGP Iveco Australian Grand Prix！
比賽的場地離我住的鎮上算是很近，開車只需要30分鐘左右就可以抵達，
不過為了怕太晚出門會塞車，又怕排隊買票要排很長，
所以就算正賽從13點才開始，我們一行人還是6點就出門了……
當然這麼早出發，以上擔心的事情就一件都沒有發生，
只是氣溫比預料之外的低上許多，加上陰雨濛濛的天氣，
反而開始擔心是先被冷死還是賽事先被取消。
不過最後什麼擔心都是多餘的，
在賽道旁的Showroom有個簡單的Expo，我和Yamaha Racing服飾店的店員聊起，
他很強調這就是一天有四季的墨爾本天氣，
賽事不會這麼容易被取消的，而氣溫相信也是很快就被陽光增高。
排除了這麼多擔心之後，
問題是這麼早來到賽場除了逛逛商店，買了隻給未來的車用的鑰匙圈，
就沒別的事情可以做了……
此時陣雨又來攪局，只好又躲進Expo的展間。
繞了一圈又一圈，在拿到填完問卷就可以免費獲贈的圍巾、帽子兩用護具後，
決定沿著賽道走走，看看稍晚的比賽該在哪個彎道才好看。
想不到我們花了95澳幣買來的票只能在賽道的外圈草地上觀賽，
本來計畫好的那個彎道就只能放棄了。
於是我和Eason就這麼沿著賽道逆時針走，
最後走了整整一圈，把所有可見的彎道或是直路都研究了一番，
好像我們就是專業的賽道設計師呢。
比賽的正式賽道長度約3.7公里，
我們走了外圍的一圈推估大約也有個4公里長吧！
肚子都餓了，
於是我們又從主看台沿著賽道順時針走，走去剛剛看起來是最好吃的一家漢堡攤。
用完了貴死人不過吃很飽的漢堡與薯條，
同時三級賽事的練習賽也正在進行，聽著高亢的引擎聲嘶吼，
尤其是125cc、Moto2、MotoGP三級賽事中最高級的GP級賽車，
那低沉的轟轟聲在出彎瞬間拉高到威震耳膜的聲浪，
光是聽到就已讓人熱血沸騰！
趁著練習賽正在進行，我們又繼續順時針沿著賽道走，
看看剛剛研究的賽道成果跟實際有車在跑的狀況是否相同。
然後我們就這樣又走完了賽道外圍的一圈……
最後決定在起跑後要進入第一個彎道的地方，準備欣賞起跑後搶道的實況，
可惜我們還是錯估了人潮的擁擠程度，
以及過度相信我們不專業的賽道表現分析，
在看完了125cc和Moto2二級的起跑後，
改變主意往慢速彎道第六彎前進，
然後又是走路……
不過這次的選擇就相當正確了，
因為這個彎道可以遠眺起跑時的搶道情形，
然後因為是連續四、五、六號彎，車速較慢，比較容易欣賞與拍照，
加上出了第六彎後接著的第七彎是高速彎道，到第八彎前又有一段小直線，
所以在第六彎出彎後會大催油門，
正是最讓人興奮的觀賽點。
最可惜的是比賽的內容，
撇去鄉巴佬觀光客的初體驗感，其實比賽的內容是很無趣的。
因為本來在前一天拿下桿位的澳洲本家車手Casey Stoner，
如果在今天他滿26歲的生日中拿下冠軍，
且目前積分榜上唯一的競爭對手Jorge Lorenzo沒拿下前三名的話，
Stoner就能拿下2011年度MotoGP的世界冠軍，
這樣就是一場精采可期又能讓澳洲人爽到翻掉的比賽。
結果在上午的練習賽中Jorge Lorenzo意外的在出彎時失控摔車扭傷手指，
直接退賽，
此時造成Stoner不論是否拿下今天單站冠軍都已經直接封王，
所以下午的正賽就只是看能不能有人跳出來讓Stoner少爽一點。
但是能在積分榜上高居第一名的Stoner加上桿位出發自然沒有對手，
整場就看他孤獨的領跑，
看著其他人爭先恐後的搶奪著……第二名。
比到一半，實在是受不了在互冷互熱的草地上，
視線又要穿透一坨又一坨的澳洲人才能看見賽道，
索性就開始往出口移動，
結束這初體驗的一天。
