便起身前往Wonthaggi工作，昨日那趟返轉，因為有了一份工作的安定，
也能靜下心來好好整理對於這座城市的想法，作為未來回首時紀錄之用，
試著寫下我看見的Melbourne。
當然或許對於Melbourne有許多的誤解，希望未來能有更多的時間可以一一堪誤，
或是看這文章的你也可以到Melbourne這親自走上一遭，相互驗證求進步。
介紹Melbourne最初我想提的是天氣，這裡的氣溫一日多變化，
介紹Melbourne最初我想提的是天氣，這裡的氣溫一日多變化，
就像中學時地理課本上說的「朝穿皮襖午穿紗，抱著火爐吃西瓜」一樣，
我在Melbourne的第一天剛好就是最完整的體驗，
早上起來的時候陽光微醺，微微沁涼如沐清風，像似春天；
中午時分日正當中，氣溫高升短袖短褲適宜，好似夏天；
黃幕低垂當下冷撒四周，外套穿上涼轉寒，正是秋天；
夜半時分暖爐毛毯都不能離身，否則要捱上凍傷，即是冬天。
除了一日當中的氣溫變化，每日與每日之間的溫度差異有時亦是天壤之別，
我不知是否全Australia境內皆是如此，至少在Melbourne不時出現昨天吃冷淇淋消暑，
今天大啖火鍋去寒的極端變化。
而大氣現象的轉變也是教人摸不著頭緒，十分鐘前走在同一條街上，大雨滂沱，
十分鐘後日照萬里，好像剛剛撐起的傘是提供眾Aussie路人開心的娛樂效果。
我認為這就是典型的大陸型溫帶氣候，從前只在課本上見過或習讀其成因，
現在我身處這個時空環境之下，深刻感受到那股特別的莫名其妙。
相較於天氣的陰晴不定，Aussie的生活總是一貫的步調，就是「慵懶」，
有賴澳洲大陸這塊比歐洲聯盟還大的豐饒土地所賜，
Australia是個完全可以自給自足的國家，他們的貨幣可以不用跟美金掛勾，
全憑自身的金融實力起伏狀況而定；
這裡的菁英統治及社會福利也仰賴完整的經濟體系，讓產業發展因地制宜有條不紊，
而庶民百姓乃至辛苦打拼的外來「工民」皆有完善的生命體系足供依存，
造就了Aussie毫無憂掛地在城市中遊走。
所以就算是weekday中的work hour，Melbourne聞名遐邇的咖啡街Degraves Street永遠坐滿了椅，
恣意的品嚐著淡雅如水的咖啡，而CBD的商場也總是充斥著購物的人潮；
市區內幾個佔地好似國父紀念館大小的公園，
年輕父母們時常漫步其中推著稚愛的幼兒散步，慢跑等運動的人則絡繹不絕於目。
有著完善的都市與市區規劃遠景，
讓Melbourne的地勢高低起伏成為高樓建築與低矮住房之間優雅的調味料。
Melbourne的玻璃帷幕大樓不多，主要集中在 CBD中，
遠遠看去並不如一般大都會區般傳遞高強度的壓迫感，天際線的爬升與降落和緩不突冗，
除此之外多數的商業建築皆是四、五層樓高度的平緩建築，
佐以中世紀歐風外牆穿插其中，有時撞見路旁的小小裝置藝術，
彷彿你的日常生活與假期之間是沒有任何界線的。
當你仰望Melbourne的街景時，開闊的棟距之上就是湛藍蒼穹，
雖然踏著的不定是舒適、乾淨的人行道，但是你仍然可以望著前方冉冉上升的柔坡，
和三、五步可見的古典教堂來張平靜的自拍合照。
Aussie們的慵懶與Australia的空曠還一併體現在大眾運輸與道路設計中。
Aussie們的慵懶與Australia的空曠還一併體現在大眾運輸與道路設計中。
Melbourne的大眾運輸工具以來往區間(urban、suburban)的train為主體，輔以不定班次的trams。
市區內最主要的兩個轉運中心是Southern Cross Station與Flider Street Station，
前者大膽使用無外牆包覆的設計引進大量明亮的自然光線，營造壯放遠行的氣勢，
後者則是與Flinder Street兩旁經典維多利亞式建築相乘，大量放鬆國際大城的都市步伐，
縱使是上下班的人潮仍然可以輕曳的擦身而過。
輕軌電車的行進帶著古老穩重的行調，與一般行車交間在道路上，
簡約設計的車站和不時相見的綠樹分隔島，將Melbourne的切割的恰如其分，
既美觀又使車行順暢。
最特別的是鎮日環繞CBD外圍的Circle Tram免費觀光電車，車身多是年邁的舊型電車，
但仍不脫「老驥伏櫪，志在千里」的雄心，
車上會定時介紹行經之處的周邊地物及其歷史背景，是便捷的Melbourne入門指南。
Melbourne的城市意象在還沒抵達前，便試圖透過網路上前人分享的資訊了解其中一二，
但直到我身處在此不過短短幾日，用雙眼親見的失落和期待，仍然令我感受深刻。
最初我以為的小歐洲其實不過是這城市中的一項元素，
現代化的建築與古典外型的揉合，則是Melbourne的經典風格，
先進都會區的步調不一定要快速確實，也能像是Aussie建立起的一派輕鬆悠閒。
除此之外，我想這座城市還有很多角落我尚未體驗，
未來待我完成現階段工作存錢的短期目標，一定要搬回城區，
好好探詢這壯年城市的每一角落。
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